Cadde, sokak gibi yollarda, Park işaret levhası ile belirtilen park edebilme

izni de, aksine bir işaret yoksa, bir sonraki kavşağa kadar devam eder.

Tüm P grubu işaret levhaları için geçerli kural, işaret levhası ile belirtilmiş

olan bir yasaklama ya da düzenleme, bu işaret levhası ile bir sonraki kavşak

arasına konulmuş aynı türden bir işaret levhası varsa, sona erer.

Duraklama ve Park Etme Yasağı, yolun yalnızca bu işaretin konulduğu kenarı

için geçerli olacaktır. Yani, bir yasaklama ya da düzenleme tek yönlü bir yolun

sadece sol tarafı için geçerli olacaksa, bununla ilgili işaret levhasının da yolun sol

tarafına konulması gerekir.

Bu işaret levhası, park etmenin yasak olduğunu ve sadece yolcu indirme, bindirme, yük alma ve boşaltma için araçların durmasına izin verilebildiğini bildirir.

Bu işaret levhası duraklamanın ve park etmenin yasak olduğunu bildirir.

Haftanın Tek Günlerinde Park Etmek Yasaktır Bu levhanın bulunduğu yerlerde haftanın tek günlerinde park etmenin yasaklandığını bildirir. (Salı, perşembe, Cumartesi tek günlerdir )

• Haftanın Çift Günlerinde Park Etmek Yasaktır Bu levhanın bulunduğu yerlerde haftanın çift günlerinde park etmenin yasaklandığını bildirir. (Pazartesi, Çarşamba Cuma Pazar çift günlerdir)

Not: Haftanın tek ve çift günleri ülkelere göre uygulama bakımından farklılıklar göstermektedir

Örnek 1: Ayın tek günü haftanın tek günüdür. 1-3,5,7 gibi

Ayın çift günü haftanın çift günüdür 2-4-6-8 gibi.

Örnek 2: Salı, Perşembe, Cumartesi tek günlerdir.

Pazartesi –Çarşamba ,Cuma-Pazar çift günlerdir.

Park yeri
Park amacıyla ayrılmış ve düzenlenmiş park yerini bildirir

Sınırlı Süreli Park Bölgesi

Park etmenin ücretli veya ücretsiz olarak belirli bir süre ile sınırlandığını  bildirir.

Trafik; kara, hava, deniz taşılları ile yayaların kendilerine özgü yollarda gidip gelmesi olayıdır.

Trafik sorunlarını çözümlemek amacıyla birçok Avrupa ülkesi aralarında anlaşarak bir konsey kurdu. Bu konseye Türkiye de üyedir. Merkezi Fransa’nın başkenti Paris’te olan bu konseyin üyeleri, zaman zaman toplanarak trafik sorunlarını görüşürler.

Bu konsey Mayıs ayının ilk cumartesi günü ile başlayan haftayı «Uluslararası Karayolu Güven Haftası» olarak kabul etmiştir.

Ülkemizde de trafik kazalarının önlenmesi yolunda çaba gösteren kuruluşlarca, aynı hafta «Trafik Güvenliği ve Eğitim Haftası» olarak kabul edilmiştir. Bu hafta süresince; yayın organları, radyo, televizyon aracılığı ile trafik kazalarının önlenmesi için halka trafik kuralları anlatılır. Trafik kurallarına uyulması gereği belirtilir. Okullarda öğrencilere trafik bilgileri öğretilir.

Uygarlık tarihinde tekerleğin bulunması önemli bir olaydır. Önceleri yüklerini kendileri taşıyan, hayvanlara taşıtan insanlar tekerleğin bulunması ile taşıt araçları yaptılar. Uzun süren çalışmalar, araştırmalar sonucu buharı bulan, motor gücünden yararlanmayı (bilgi yelpazesi.net) öğrenen insanlar bu buluşlarını taşıtlara uyguladılar. Önce kara taşıtlarının, sonra deniz ve hava taşıtlarının sayıları çoğaldı, hızları arttı.

Bu taşıt araçlarına sahip olan insanlar kentlerde ve kentler arasında araçlarını kullanmaya başladılar. Yürüyenlerin karşıdan karşıya geçmesi zorlaştı. Taşıt araçları insanlara ve birbirlerine çarparak kazalara neden oldular.

Trafik sorunlarına çözüm getirmek, trafiği düzene koymak için bir takım kurallar belirlendi. Sürücülerin ve yayaların uymaları gereken bu kurallara trafik kuralları denir. Trafik kuralları uzun araştırmalar ve deneyler sonucu ortaya çıkmıştır.

Bizi en çok ilgilendiren, her an karşılaştığımız kara trafiğidir. Deniz ve hava taşıtlarının gidiş gelişlerini düzenleyen deniz ve hava trafiği kuralları da vardır.

Her gün gazetelerde okuduğumuz; radyoda dinlediğimiz, televizyonda izlediğimiz trafik kazaları; dikkatsizlikten, kendine fazla güvenmekten ve trafik kurallarına uymamaktan meydana gelir. İnsan yaşamı bakımından trafik, çağımızın en önemli sorunudur. Büyük kentlerde günün her saatinde taşıtlarla karşılaşırız. Trafik kazalarında yaralanan ve ölenlerin çoğu 5-14 yaş arasındaki çocuklardır.

Bu nedenle Trafik Haftası’nda, özellikle ilkokullarda, öğrencilere trafik kuralları öğretilir. Trafik kazasına uğramamak için hafta boyunca öğrendiklerimizi hiç unutmayalım. Yürürken, karşıdan karşıya geçerken tüm trafik kurallarına uyalım.

Bir yönde geçiş. Kesik çizgi tarafınaki taşıtlar bu çizgileri geçiş amacıyla ihlal edilebilirler. Ancak sürekli çizi tarafındaki taşıtlar geçiş amacıyla bu çizgileri ihlal edemezler

Dur çizgisi. Bu çizgiye geldiğinizde mutlaka durmalısınız.

Kavşak okları. Kavşaklara yaklaşımda hangi şeritlerdeki taşıtların hangi yöne döneceklerini belirtir.

Kısıtlanmış alan. Çapraz çizgilerle taranmış alana girilmemelidir.

Bu levhayı bazı yerlerde ‘Odometre’ Levhası olarak da görebilirsiniz. Bu levhanın amacı, araç kilometresini kontrol edebilmektir.

Karayollarının kamulaştırma alanının sınırını gösterir.

Bu tabela ile hangi yolun hangi kilometresinde olduğunuzu bulabilirsiniz. Örneğimize göre, 750 nolu devlet yolunun 7. kesiminin 15. kilometresindesiniz

Yaya veya Sürücü olarak sürekli Trafiğin içinde  bulunmaktayız :Trafiği yönetmekle görevli olan Trafik polislerinin yapmış olduğu el kol ve hareketlerininde bir dili bulunmaktadır.İşte bu hareketlerin anlamı neyi ifade ettiğini bu sayfada resimli olarak bulabilirsiniz..

A)GÖREVLELİ KİŞİLERİN TRAFİĞİ YÖNETME HAREKETLERİ• Yolun Trafiğe Açık  Olması HaliTrafik polisi veya görevli kişilerin duruş pozisyonuna göre yan tarafındaki (kollar yönünde) yollar trafiğe açıktır.Görevlinin bu durumda her iki kolu veya tek kolu yere paralel bir şekilde açık olabileceği gibi kollardan birisi veya her ikisi birden aşağıya bırakmış olması talimatın anlamını değiştirmez.
• Yolun Trafiğe Kapalı Olması HaliTrafik polisi veya görevli kişilerin ön ve arka cephelerinde kalan yollar trafiğe kapalıdır. Bu durumda kollarının her ikisi veya birisi yanlara açılmış olması veya kollarının kapalı olması bu talimatın anlamını değiştirmez.• Yolun Bütün Yönlere Kapalı Olması Hali Trafik polisi kollarından birini yukarıya kaldırmış, diğerini aşağıya bırakmış pozisyonda yollar bütün yönlere kapalıdır yani daha önce trafiğe açık olan yolların kapanacağı ve kapalı olan yolların açılacağı anlamına gelir.Araç sürücülerinin trafik polisinin vereceği ikinci talimata kadar beklemeleri zorunludur.

Araç Durdurma işareti (sağa ve sola)

Araç Sürücülerini sağa ve sola  yanaştırılarak durdurulması, için verilen işarettir

• Trafiği Hızlandırma  ve Yavaşlatma  işareti

- Trafiği  Hızlandırma    işareti;

trafik polisi veya görevli kişi sağ yada sol kolum, yere paralel olacak şekilde dirsekten  kırmak suretiyle  yukarıya kaldırıp yere paralel hale getirir. bu hareketin seri şekilde yapılması  o yönde akan  trafiğin hızlanması talimatını  verir.

Trafiği yavaşlatma işareti

trafik polisi  veya görevli kişi  yavaşlatmak  istediği yöne cephesi  dönük olacak şekilde sağ veya sol kolunu   omuzdan  yere paralel oluncaya kadar kaldırıp 45’ ile 900 arasında sallar  Bu hareketi  seri yapılması o yönde akan trafiğin yavaşlatılması  talimatını verir

not trafiği idare etmekte olan görevliler

yolu  kullananlara görsel anlamda beden işareti vermenin yanı sıra, düdük çalarak  SESLİ-İŞİTSEL  işaret de verebilir

- Trafik polisinin DUR işareti vermesi durumuda  serbest olan diğer eliyle, düdüğünü uzun, güçlü ve kesiksiz olarak çalması  da dur anlamınadır

- Trafik polisinin HIZLAN işaret  vermesi durumunda serbest olan diğer eliyle, düdüğünü  KISA-KISA uzun süreli veya güçlü olarak çalışası da

HIZLAN anlamındadır.

Sinyalize  kavşaklarda trafik  görevlileri zorunlu olmadıkça IŞIKLI TRAFIK İŞARETLERİ yönetimine müdahale edemezler. Görevlilerin vereceği bütün işaretler anlaşılır, kararlı ve net olmalıdır.

• Yön tayini Hareketleri

Devlet büyüklerinin ve teşkilat men suplarının geçişlerinde Trafik görevlileri selam vermez. Sağa veya sola yön gösteren trafik görevlisi; beyaz eldiven giymeli, kılık kıyafet temiz omalıdır.

• Trafiği Gece Yönelme Hareketleri

-Gece Dönüş İşareti

işaret çubuğunun ışıklandırılmış ucu, dönüş

yapması istenilen araca yönel çubuk dönüş yönüne göre doğru çizilen yayın içinde hareket ettiril işaret yeteri kadar tekrarlanır.

- Gece Geç işareti işaret  çubuğunun ucu baş hizasından geçecek şekilde yay çizilik. işaret yeteri kadar tekrarlanır .

-Gece dur işareti

işaret çubuğu 45  lik bir  yay içerisinde vücudun sağından soluna sokma doğru hareket ettirilir. Çubuk yere dik konumda ve ucu yukarıya bakar durumda tutulur

B-IŞIKLI TRAFİK İŞARET CİHAZLARI

Yayaların ve Sürücülerin yolu düzenli ve güvenli bir şekilde kullanmalarını sağlamak amacıyla kavşaklarda,yaya ve okul geçidi ile benzeri yerlerde kullanılan trafik ışıklı cihazların anlamlan şunlardır:

• Kırmızı Işık

Yolun trafiğe kapalı olduğunu bildirir.Aksini gösteren bir işaret yoksa hiç bir yöne hareket edilemez, sürücülerin beklemesi gerekir.

• Yeşil Işık

Yolun trafiğe açık olduğunu bildirir. Aksini gösteren bir işaret yoksa durmadan geçilir.Bu ışık yandığında sürücüler dönüş kurallarına uygun olarak sağa ve sola dönüşlerini tamamlayabilirler.

•Sarı Işık

Uyarı anlamında olup,yanış sırasına göre yolun trafiğe açılmak veya kapanmak üzere olduğunu bildirir.

- Yeşilden Sonra Yanan Son Işık

Yolun ,trafiğe kapanmak üzere olduğunu bildirir.Emniyetle duramayacak kadar kavşağa yaklaşmış olan araçların dikkatlice geçmeleri diğer araçların durmaları gerektiğini bildirir.

-Sarı ve Kırmızı Işık Birlikte Yandığında

Yolun trafiğe açılmak üzere olduğunu bildirir. Beklemekte olan sürücülerin kalkışa hazırlıklı olmaları gerekir.

-Fasılalı Yanıp Sönen Kırmızı Işık

Durulur,yolun trafiğe açık olup olmadığı kontrol edildikten sonra yol müsait ise geçiş yapılır. DUR işaret levhası ile aynı anlamdadır.

Fasılalı Yanıp Sönen Sarı Işık

Uyan niteliği anlamındadır.Bu yerin yavaş ve dikkatli olarak geçilmesini bildirir.YOL VER işaret levhası ile aynı anlamdadır.

• Işıklı Oklar

Dönüşleri düzeltme amacıyla konulmuştur.Bu ışığın bulunduğu yerlerde ok yönünde dönüş yapacak sürücüler,oklu ışığın yeşil yanmasını beklemek zorundadırlar.Oklu ışık yeşil yandığında,ok istikametinde gidecek sürücüler,trafik kurallarına uyarak dönüşlerini tamamlarlar veya doğru gidebilirler.Diğer yönlere gidecek sürücüler ise yeşil ışığın yanmasını beklemek zorundadırlar.

Ana trafik ışığı yeşil yanmakta iken, ışıklı ok kırmızı yanmakta ise, ok yönünde gidecek olan sürücüler beklemek zorundadırlar.

• Yaya Figürlü Kırmızı Işık

Yaya geçidinin yayalara kapalı olduğunu gösterir.Bu ışık yanmakta iken yayaların taşıt yoluna girmemeleri gerekir

• Yaya Figürlü Yeşil Işık

Yaya geçidinin yayalara açık olduğunu gösterir.Yayalar karşıya geçmek üzere taşıt yolunu kullanabilirler.Yayalar  gidiş istikametine göre yaya geçidinin sağını kullanmak zorundadırlar.

• Sesli veya Yazılı Işık

Sesli veya yazılı ışıklar, araç trafiğine göre yayaların hareketlerini düzenleyen ışıklardır. Sesli veya yazılı mesaja göre hareket edilmesi gerektiğini ifade ederler.Bazı geçitlerde yayalar için geçiş butonu konulmuştur.Karşıya geçmek isteyen yayalar butonu kullanarak kendilerine yeşil ışık yanmasını sağlarlar.

Ayrıca bazı kavşak ve yaya geçitlerinde sürücü ve yayaların bekleme geçiş sürelerini gösteren dijital zaman sayaçları vardır. Bu zaman sayaçları kırmızı veya yeşil ışık yandığında sürücülerin ve yayaların durma veya geçme sürelerini azalarak göstermektedir. Bu cihazların bulunduğu geçit veya kavşakları kullanan yaya ve sürücüler sayaçta gösterilen süreler göre geçme ve bekleme zamanlarını ayarlamalıdırlar

[View with PicLens]